货车维修年度拓展资料范文
车维修年度拓展资料范文 第一篇
零xx年七月，我在温州东风雪铁龙四s店进行电工实习。在这一 年的时刻里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
州东风雪铁龙销售服务有限公司一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置二四个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉_，凯旋、c二，c四，c五，共九种车型。
.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和影响的认识，巩固专业想法，激发进修热诚。
.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上职业岗位积累一定的聪明与经验
.开拓我们的视野，增强专业觉悟，巩固和领会专业课程
.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，学说联系实际，把所学的学说聪明加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际难题的能力，为后继专业聪明的进修、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
strong>布线
在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等难题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大致、孔位、颜色等特征。
strong>装仪表和职业台
表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。职业台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定职业台的支架等部件。
strong>实习收获及拓展资料
编认为啊这次实习给了我两个方面的收获：职业环境的.适应与社交;学说与操作的结合。
一开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的一个良好的开始，在整个实习经过中我除了几次独特情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。
次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学聪明的巩固与运用。在实习中我的学说同操作进行诚实地接触，思考和现实有了结合点。这些都对我的觉悟起着或潜移默化或震撼的影响。从这次实习中，我体会到了实际的职业与书本上的聪明是有一定距离的，并且需要进一步的再进修。但这短短的三周实习时刻远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的进步，所学所见都是肤浅的、粗略的。
习中也让我对自己的众多不足有了一个大概的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
车维修年度拓展资料范文 第二篇
零xx年暑假，我在xx上海大众维修公司进行一个月的汽车维修社会操作。现将此次操作活动的有关情况报告如下：
作开始在我踏进办公室，只见多少陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习性，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底诚恳的问候。我总觉得，经常有一些细微的物品容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时刻，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的诚恳，换取了同事的信赖。他们把我当朋友，也愿意把职业分配给我。
通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，开头来说要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了难题”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结局。我一定能做到最终，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。
实，不管在哪个行业，热诚和信心都是不可或缺的。热诚让我们对职业充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待职业，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最秀丽的火花，职业才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进操作单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是由于他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是职业的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些物品不能选择，有些物品却可以选择。份内的职业当然要认真完成，但勇气的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时刻过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对进修的热诚却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小马啊，你们现在读书真的好快乐。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的`时刻后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去进修认真去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了然而要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的职业都白费。
这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复技巧有
.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的经过。
.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
.如果暂时没时刻去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复职业。
初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。
这次短暂的暑期社会操作活动中我学到了书本上看不到的聪明，学校里体现不到的教育。我从操作中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会操作使同学们找到了学说与操作的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视学说进修，忽视操作环节，往往在实际职业岗位上发挥的不很理想。通过操作所学的不同专业学说聪明得到巩固和进步。就是紧密结合自身素质特色，在操作中检验自己的聪明和水平。
车维修年度拓展资料范文 第三篇
了完成学说与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步进步学生的想法觉悟、学说才能，尤其是观察、分析和难题解决的实际职业才能，以便把学生培养成为可以主动适应社会主义现代化建立需要的高素质的复合型人才，从二零xx年九月份开场，汽车专业部老师带着学生在高薪驾校展开了为期近半年的实习职业，现将实习情况及效果拓展资料如下：
段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生虽然安排在一个完好的学期进展，但并不具有完全独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验进修效果。就是看一看课堂教学与实际职业到底有多大间隔，并通过综合分析，找出教学中存在的缺乏，以便为完善教学方案，改革教学内容与技巧提供学说根据。
、培养学生的实际动手才能，而这种实际才能的`培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门学说性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身学说，领会实际的操作经过，熟悉工厂管理的根本环节，实际体会一个对汽修工人的根本素质的要求，以培养自己的适应才能、组织才能、协调才能和分析解决实际难题的职业才能。
、预演和准备就业职业。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的进修期间及时补充相关聪明，为求职与正式职业做好充分的聪明、才能准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的职业人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：
、以正式职业人员的身份进展实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成指导交办的各项任务，从小事做起，向有经历的同志虚心请教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展聪明面，培养实际职业才能。
、以“旁观者”的身份实习。在实习经过中，学生往往被安排在某一详细的岗位，职业可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把目光放高远，从工厂职业的全局出发，领会企业运行的根本规律、工人的根本心态、企业管理的规则等，这种观察和训练可以使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应才能。
、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”（指定、自定）方式确定一些课题，积极探究学说与学说相结合的途径，利用实习时机深化工厂，领会汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的根底。
、平安第一，服从管理。在实习经过中，要求学生始终坚持平安第一的理念，完全遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。
车维修年度拓展资料范文 第四篇
刻如水流，一转眼两周的实习就要结束了，告别了每天早早的起床，拿着个包子赶公车，接着在汽修厂里弄得一身油污还有一身疲惫的生活，这种生活确实真够狼狈，然而通过这次实习，我的确学到了不少物品，在我们的方盛汽车修理厂学到最多的就是给汽车做二级维护，二级维护也包括保养在内，二级维护一般就是做轮胎、发动机的保养和检查等。以前我对于汽车的构造的进修，只限于书本上，根本不知道做保养维护是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的影响是什么。并且懂得了一些基本的修理，也算不枉这十天的实习生活。
面说一下我在实习中学到的有做汽车二级维护的聪明，有一些是看师傅亲自做还有教授学到的，有一些是通过自己通过各方面进修到的。
级维护是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的职业情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的职业性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。而且一般大货车出现的小难题通过二级维护后基本都能解决掉。
车二级维护最重要的一部分是发动机，发动机的保养包括下面内容这几部分：
一)起动发动机，倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
二)检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。
三)根据情况拆洗化油器、汽油泵，必要时在试验台上试验、调整，使其符合标准；拆换空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。
四)检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。
五)清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯)，拆洗油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，擦试和检查气缸壁，检查轴瓦
必要时进行调整)，装上油底壳并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。
六)检查空气压缩机职业情况及管道密封性，调整皮带松紧度，排除贮气微内的油水及污物，检查刮水器及其气道。
七)检查散热器及罩盖的固定情况、水泵职业情况，有无漏水，水泵轴加润滑脂，检查百叶窗职业效能。
二方面就是离合器及传动部分了。这几方面的保养与维护主要是下面五个方面的物品。
一)检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自在行程，向跳板轴加注润滑脂。
二)检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固情况，装复变速器盖，加注对号的齿轮油至规定高度。
三)检查万向节，根据情况调换十安轴的路线，检查传动轴、伸缩套的松旷情况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。
四)检查手制动器职业情况，机伯连接紧固情况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂。
五)根据情况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合情况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。第三是前桥部分的检查与维护：
一)拆栓前制动鼓、制动片、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧。
二)检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整路线盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。
三)检查减震器固定情况及影响，根据情况补充减震液，拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂，装复并紧固。
四)紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的职业情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。
五)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球头，加注泣滑脂，并调整紧固。
四是后桥部分：
一)拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损情况，调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，根据情况进行半轴换位，紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。
二)拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。
三)检查紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。
四)检查和紧固备胎架、工具箱。
五是汽车电气设备的一些基本检查和维护：
一)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸馏水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。
二)检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的职业状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的职业情况，检验电容器和点火线圈和职业性能。
三)检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其职业性能，每行驶六零零零～八零零零km(可根据具体情况适当增减)又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。
有最经常要检查维护的就是轮胎部分了：
一)清除治纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障
二)拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。
三)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
四)检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，接着把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的’球子油，接着放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的接着装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。
完以上的基本检查维护后就要进行对整车检验项目了：
查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动体系职业效能及管路密封情况，检查转向体系的职业情况以腋号、照明设务的职业情况，按照全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。
汽车维护修理还要做的细节的物品还有很多，由于时刻有限，有很多自己是缺漏学不完全的，然而通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事务都得用心才可以。并且做任何事务不能够眼高收低，每一件事不管是拆螺丝，上润滑油，或者是洗发动机零件等小小的活，我们都应该亲自参与其中，这样子才能养成动手的好习性，这也是做汽修必备的素质其中一个。
们学的学说聪明还不够，对于有一些小修还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去进修，这样才可以学会、学懂师傅所教的物品。
过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，开头来说要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。
车维修年度拓展资料范文 第五篇
在神风动力、大众四S店、三一重工、滨湖柴油机、吉利汽车实习的三个星期期间，在学校老师、企业领导的指导和帮助下，顺利地完成了这个特别有意义的生产实习并且收获很大。下面内容是我的实习划重点：
过这段时刻的生产实习，我从无知到认知，到深入了解了各个公司的生产模式和经营模式，整个经过还算顺利。在整个实习经过中，我每天都有很多的新的体会，想说的很多，我拓展资料下来主要有下面内容几点：
strong>一、各个公司的规章制度必须遵守
学校里进修生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但大多数还是非常懒散和不受控制的。由于这校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的进步有多大的影响。而在公司里面，方方面面都有详细的规章制度，我们都是还没有走入社会的学生，还不知道哪些事可以做和不可以做，完全只凭自己的想法来处理难题，但公司的那些规章制度都是有一定影响的，那些条条框框并不是只是摆在那里好看的，虽然我们还不是真正地员工，但我们还是要做到认真遵守它们所制定的规章制度，树立好的形象，留下好的印象，这也为我们以后走入社会成为一个真正地职业者打下良好的基础。
strong>二、多看、多想、多做
头来说我们要明确一个概念，我们是来进行生产实习的，不是来玩的，我们是要通过这次实习真正学到一些对我们有用的聪明的。基于这几点，那我们就必须多看、多了解、多思索。必要的时候还要求我们要自己亲自动手来完成一些工序，只有自己真正操作了才能明白其中的奥妙。比如我们在滨湖柴油机厂进行生产实习的时候那就要求我们自己亲自动手才能明白其中的装配经过。我们在这里实习了整整一个星期，每天就是自己亲自动手来装配柴油机，从机体开始一直到柴油机的试验包装以及出厂。这样的话就让我们明白了解了整个经过，真正做到了实习的意义。
strong>三、少埋怨、少说废话
实习期间，我们会到一些条件不是很好的车间去实习，我们都是在校学校，根本就没有体会到那些艰苦，因此难免会有一些同学会埋怨，怕脏、怕累。从而就导致了一些同学站在旁边看，而自己却不动手。我想说的是，我们是来学聪明的，不是来好玩的，为什么那些公司的员工可以在里面全天候的职业，而我们只是在里面参观并且操作一下的会有抱怨呢，以后等到走入社会，还有更多的苦在等着我们，这次实习也给了我们一次吃苦的机会，我们应该没有抱怨反而应该感谢有这次机会。不怕苦，不怕累。等到以后走入社会才能更好的适应社会，融入社会。
strong>四、虚心进修
这次实习经过中，我们碰到很多难题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的物品我们要虚心向公司的师傅和老师请教，当别人教我们聪明的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己是大学生就飘飘然。其实在他们眼中，我们就是一眼高手低的娇贵大学生。因此，在我们遇到难题时，我们应该虚心的向他们好好进修，学无止境。只有这样我们的聪明才能不断成长，不断的充实自己，超越自己。
上是我的实习划重点，经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的物品，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱慕，专业对口的职业，可现在我知道找职业很难，要专业对口更难，很多物品我们初到社会才接触。因此我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。再就是时常要保持一颗进修、思索的心。作为一位大学生，最重要的就是自己进修和思索的能力。这次生产实习取得了圆满的成功，也让我的聪明进步了不少，更重要的是让我们走出了学校进入到了企业这样一种过渡。为我们以后走入社会打下了坚实的基础。
车维修年度拓展资料范文 第六篇
年我在xx汽车公司的实习即将结束了，通过这段时刻的实习职业，使我自身在专业上聪明和其它各方面都有了长足的进步，通过实习职业我对汽车有了更深刻的了解，通过职业使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个杰出的汽车人。可能有很多人职业在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了特别难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的经过当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去进修总能学到很多聪明，可以搞懂很多看书看不明白的难题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
过拆车实习我收获了很多物品，了解了汽车的基本构造和基本聪明，增强了团队协作灵魂，真正在职业中体会到了团队协作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对职业的适应打下了比较好的基础。
于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了特别重要的影响。在正式的拆车之前我们开头来说对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备职业，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。开头来说拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，因此在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。接着开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，然而拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难领会，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的影响呢通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
用车上的保险杠的主要影响是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。除了这些之后保险杠还可以起到装饰的影响，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和影响也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和影响，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯体系的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事务还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。
整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，然而看了一段时刻还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向多少比较明白的同事请教了相关的难题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的职业原理。有时候有些物品并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解领会起来就相对容易很多，以后在职业做要进修的物品还有很多，在进修的经过当中必须要注意技巧，利用正确的技巧可以得到事半功倍的效果。
解的经过充分的体现了团队协作的重要，在拆解的经过当中，很多人在干不同的职业，各个职业之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录职业；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录职业还要同记录人员相配合。
于我们过一段时刻后就会调换一下职业，因此我们每个人都对不同的职业有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆职业也特别重要，而且相对来说有些枯燥，然而这两项职业却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十多少到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，除了这些之后还要对其附加信息做好记录。数据登录的职业更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项职业每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，然而通过参与东风李尔的职业人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计经过当中要考虑到很多的难题，比如说成本、制造工艺等难题。由于自己以后从事的就是和传动相关的职业，因此在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的难题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，然而在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，然而凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
到了很多物品的同时也暴露了一些难题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最终几天打白车身的时候由于职业比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省下面内容，以后的职业不可能什么时候都是新的内容，怎样在保持自己职业的积极性就显的特别重要，必须向那些一直积极职业的同时进修。
感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的物品，为以后的职业储备的一些相关的聪明，除了这些之后在拆车的经过当中，还知道了在设计经过中应该注意的难题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们职业的开始，在以后的职业之中还有更多的物品要去进修，但我们从中进修到的聪明和正确的职业技巧却可以带到以后的职业中去，只要我们坚持不断的进修，坚持正确的职业技巧，不管以后在职业中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
车维修年度拓展资料范文 第七篇
时刻飞逝，日月如梭。”转眼间，时刻悄悄从我手中溜走。在这一个多月的实习中，我体会到了许多物品；同时对我有很深的情感；为我以后的进修打下了很好的根底。
习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准技巧。也懂汽车检测维修体系；熟悉汽车各局部；并掌握了检测工具的使用；汽车各体系故障诊断和排除的一些简单技巧。
习对我们每个人都很重要。通过操作和我们所学的学说相结合，很容易领会和学好这个专业。说到底，虽然实习很枯燥，然而学到了更多的.技能。
操作中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的操作技能，因此要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握操作技能。同时也要求勤于思索，善于把所学与操作、与生产、与生活结合起来，不断划重点，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
次实习，我学到了许多聪明，我就不举例了。但我知道，我们的职业线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份职业。
到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。然而，假如选择这个专业，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。无论什么职业统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦在进修中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份职业。
车维修年度拓展资料范文 第八篇
这一个月的时刻里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会，xx汽车销售服务有限公司一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。
在公司先是从事汽车漆面保养职业，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，职业中好多难题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。职业中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的职业，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。
对汽车美容工实行了下面内容几点规则：
、耐心细致：汽车美容是精细职业，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。
、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。
、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用职业。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大致满足要求为止。
、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作技巧。
过现场维修实习和企业员工的交流指导，学说联系实际，我把所学的学说聪明巩固和充实，培养分析、解决实际难题的能在这一个月的时刻里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备，我在公司先是从事汽车漆面保养职业，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的.时候由于对抛光机的使用不熟练，职业中好多难题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。职业中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的职业，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。
对汽车美容工实行了下面内容几点规则：
、耐心细致：汽车美容是精细职业，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下( 二、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。
、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用职业。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大致满足要求为止。
次实习为更好地实施素质教育，落实教学规划，本着学说与操作相结合的规则，以学生学有所长，学以致用为目的。在实习中，我们与实习单位或实训基地积极联系、协商、组织，让学生积极动手参与，亲自操作动手操作进行车辆的装配、维修和维护，使广大同学拓宽了聪明面，锻炼了能力，综合素质得到了较大进步。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。
strong>一、明确教学实习的目的与要求
一)实习目的安排本次教学实习的基本目的，在于通过学说与操作的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力;具有一定的创新灵魂和操作能力，并进一步养成认真负责的职业态度和一丝不苟的职业作风;尤其是观察、分析和难题解决的实际职业能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。
二)实习要求：
习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的职业人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：
、以正式职业人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展聪明面，培养实际动手操作操作职业能力。
、以“旁观者”的身份实习。在实习经过中，学生往往被安排在某一具体的岗位，职业可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动;该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。
、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真体系复习所进修的聪明，到实习单位要把教师所传授的聪明与实际操作相结合，多对照，多思索，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。
strong>二、精心组织，认真做好教学实习
、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业路线与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。
、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。
、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行责任，并签定了实习带队指导教师责任书。
、作好实习前的指导职业。请熟悉实习单位职业的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的聪明准备和心理准备。聪明准备包括：汽车的类型、牌号;汽车各专业科统与总成的名称、影响、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、职业原理及其使用、维护与修理的有关学说聪明。还要了解汽车维修装配企业职业的职业纪律和职业程序。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式职业人员的身份投入实习经过。
、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。科内安排二名教师参与带队全程管理。在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行责任等情况。保证了实习效果。
、参加实习的学生采取双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理;另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。
、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我调节、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、进修两不误。
、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、聪明的运用、技能的进修、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最终并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。
strong>三、教学实习的效果与经验
、教学实习促进了我专业科人才培养规划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为适应学生的操作需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够进修到课堂所学不到的许多聪明，便于了解掌握更多的维修常识。
、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生水平普遍进步。
车维修年度拓展资料范文 第九篇
山有路，技海无涯。拓展资料二零xx：累，我成长了；苦，我高兴着；在这个充满着欢歌笑语的一年里，我不仅让自己的想法得到了升华，而且技术也提升了不少。知己知彼，百战百胜；为了让二零xx更加顺利，让二零xx学得更多，让明天更加美好；
strong>一、想法上，我懂得了三人行必有我师。
过去的一年里发生了很多的事务，其中最让我开心的是今年与我一起职业的几名学徒。虽然他们刚刚从学校步入社会实习生，但在他们身上还有很多物品是我需要进修；比如说向云祥对职业的勤奋与细心、张军对汽车的热爱与进修、刘俊在汽车学说性聪明与做人的圆滑，在他们身上的特点也许在我刚到公司的时候也曾经有过，只不过被现在这种安逸的生活给抹去了。在他们身上我寻找到了做人、做事离不开“对待职业要勤奋、持之以恒的进修心态、为人处事要谨慎”。
strong>二、技术上，金字塔也是一块块石头堆积而成的。
技术总监李扬的策划下定期开展上交一份案列，并且还需上台与大家一起分享案列诊断的经过，这让我在技术上得到了不少提升。以前的我根据经验直接将损坏或发生故障的总成更换掉，由于在李总的这种方案下我在职业上不断思索与分析故障产生发生的缘故以及解决的方案。通过案列报告，李总为精确的分析了故障产生的缘故以及难题解决的方案。在公司各同仁将自己的案列与我们分享时，我心中感慨万千；在他们接触的故障中我还没有接触过，甚至新车我接触到的也只有那么几次。因此在技术上我积累很多自己还未接触到故障却懂得怎样排除的故障。通过这一年做的案列我懂得了“泰山再高，只要持之以恒终有登顶之日；技术再难，只要肯专研终有出人头地之时”。
strong>三、业绩上，唇完齿寒。
工要想表现他对公司的忠诚，那的看他为公司做了几许贡献。在过去的实习日子里，我以自己每月的业绩再次向公司提交了一份我对公司的忠诚的答卷；在职业中我视汽车如生活细心呵护与治理，由于我懂得我是一名汽车医生，医治好每一台车是我的责任！我最终用我的细心和良好的服务态度得到顾客的好评，因此也为企业保留了在顾客心目中良好的形象。做为一名员工我们要知道“城门失火殃及池鱼”，公司的效益与我们息息相关。
心进修向汽车铜牌技能证进军。在二零xx年自己也有少许不足之处，其中通用铜牌技师证是我不敢挑战的。为了让自己的技能的到更快的提升，我接受挑战，自己向铜牌技术看齐，在平时职业中积累职业经验，操作向铜牌已过的师傅们请教！常言道：“天下无难事，只怕有心人”。我坚信通过一年的努力，我的目标将会很快成为现实！二零xx我将会以向企业与自己递交一份满意的答卷。一个人的功绩不是他自己给自己一个评定，我想通过我的努力，我一个多月的实习职业将得到公司领导的认可。
车维修年度拓展资料范文 第一零篇
年我在汽车公司的实习即将结束了，通过这段时刻的实习职业，使我自身在专业上聪明和其它各方面都有了长足的进步，通过实习职业我对汽车有了更深刻的了解，通过职业使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个杰出的汽车人。可能有很多人职业在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了特别难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的经过当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去进修总能学到很多聪明，可以搞懂很多看书看不明白的难题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
过拆车实习我收获了很多物品，了解了汽车的基本构造和基本聪明，增强了团队协作灵魂，真正在职业中体会到了团队协作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对职业的适应打下了比较好的基础。
于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了特别重要的影响。
正式的拆车之前我们开头来说对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备职业，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。开头来说拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，因此在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。接着开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，然而拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难领会，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的影响呢通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要影响是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。除了这些之后保险杠还可以起到装饰的影响，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和影响也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和影响，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯体系的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事务还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的’拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，然而看了一段时刻还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向多少比较明白的同事请教了相关的难题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的职业原理。有时候有些物品并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解领会起来就相对容易很多，以后在职业做要进修的物品还有很多，在进修的经过当中必须要注意技巧，利用正确的技巧可以得到事半功倍的效果。
解的经过充分的体现了团队协作的重要，在拆解的经过当中，很多人在干不同的职业，各个职业之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录职业；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录职业还要同记录人员相配合。
于我们过一段时刻后就会调换一下职业，因此我们每个人都对不同的职业有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆职业也特别重要，而且相对来说有些枯燥，然而这两项职业却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十多少到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，除了这些之后还要对其附加信息做好记录。数据登录的职业更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项职业每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，然而通过参与东风李尔的职业人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计经过当中要考虑到很多的难题，比如说成本、制造工艺等难题。由于自己以后从事的就是和传动相关的职业，因此在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的难题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，然而在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，然而凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
到了很多物品的同时也暴露了一些难题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最终几天打白车身的时候由于职业比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省下面内容，以后的职业不可能什么时候都是新的内容，怎样在保持自己职业的积极性就显的特别重要，必须向那些一直积极职业的同时进修。
感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的物品，为以后的职业储备的一些相关的聪明，除了这些之后在拆车的经过当中，还知道了在设计经过中应该注意的难题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们职业的开始，在以后的职业之中还有更多的物品要去进修，但我们从中进修到的聪明和正确的职业技巧却可以带到以后的职业中去，只要我们坚持不断的进修，坚持正确的职业技巧，不管以后在职业中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
车维修年
